2月12日,光伏、鋰電池板塊掀漲停潮,今日早盤(pán),這兩大板塊繼續(xù)走強(qiáng)。
“春節(jié)后美股特斯拉的行情大家看到了,兩天時(shí)間幾乎達(dá)到了30%多的漲幅,側(cè)面顯示出資本市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的看好和預(yù)期?!?月13日,山東航禹能源有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng):航禹能源)執(zhí)行董事丁文磊對(duì)電池網(wǎng)表示,“我們相信,今年還將是新能源汽車(chē)的一個(gè)‘大年’,水漲船高的行情下,預(yù)計(jì)新能源電池行業(yè)也將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)行情?!?/span>
在預(yù)判整體增長(zhǎng)的同時(shí),丁文磊同時(shí)提醒,隨著近幾年以來(lái)新能源汽車(chē)的高速發(fā)展,新能源電池行業(yè)同樣迎來(lái)了一個(gè)蓬勃發(fā)展的良好局面,但由于各種技術(shù)路線(xiàn)發(fā)展快慢不一,加之全行業(yè)成本降速較快,接下來(lái)各種技術(shù)路線(xiàn)勢(shì)必迎來(lái)市場(chǎng)的選擇與淘汰,哪家能突圍將取決于技術(shù)路線(xiàn)成熟度快速被市場(chǎng)所接受才可以,否則將會(huì)在殘酷的市場(chǎng)中敗下陣來(lái)。
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丁文磊分析稱(chēng),目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)面臨兩大趨勢(shì):一是以BBA為代表的高端車(chē)銷(xiāo)量激增,二是以江淮、北汽為代表的十萬(wàn)以下的大眾車(chē)銷(xiāo)量維持高線(xiàn),然而,一些不上不下的中端車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)則出現(xiàn)了很大的波動(dòng)和降幅。在這兩個(gè)趨勢(shì)愈加明顯的情況下,新能源汽車(chē)行業(yè)同樣面臨著市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)?!皼](méi)了補(bǔ)貼不可怕,畢竟原油價(jià)格上漲也是新能源汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越大的驅(qū)動(dòng)力,然而,我們的新能源汽車(chē)怎么能讓更多的老百姓接受直至采購(gòu)使用則是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),個(gè)人判斷,接下來(lái)誰(shuí)能在10萬(wàn)元上下這個(gè)市場(chǎng)售價(jià)上靠質(zhì)量取勝誰(shuí)就能卡位成功,那么誰(shuí)也就無(wú)疑將在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上占得主動(dòng)和先機(jī),取得話(huà)語(yǔ)權(quán),我想,這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)不會(huì)太遲,也許會(huì)很快就要到來(lái)?!?/span>
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