特斯拉復(fù)制中國速度，德國超級工廠開工晝夜不停

特斯拉計(jì)劃在2月27日的*后期限之前，讓工作人員通宵工作，完成項(xiàng)目的第一階段，同時(shí)謹(jǐn)慎地避免干擾3月初開始的本地鳥類繁殖季節(jié)。此外，特斯拉必須遵守規(guī)定，在晚上的時(shí)候，施工噪音必須控制在一定的水平以下。據(jù)報(bào)道，這將由安裝在附近建筑物的噪音測量裝置進(jìn)行監(jiān)測。

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特斯拉似乎正準(zhǔn)備加快其在歐洲的首個(gè)超級工廠的建設(shè)進(jìn)程，這反映了特斯拉在中國建廠的迅速轉(zhuǎn)變。特斯拉在上海建造Gigafactory 3時(shí)，也采取了同樣的做法。特斯拉在建造過程中破土動工僅12個(gè)月后，該公司就開始生產(chǎn)Model 3。特斯拉計(jì)劃從2021年7月開始，首先利用德國的生產(chǎn)基地生產(chǎn)Y型跨界車，但埃隆·馬斯克表示，公司也會在這里生產(chǎn)電池。 

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據(jù)機(jī)構(gòu)市場稱，特斯拉與寧德時(shí)代的鋰電池供應(yīng)談判中，計(jì)劃在中國制造Model 3車型中使用無鈷電池，以更換目前特斯拉所適用的松下811三元鋰電池；而后特斯拉也表示，與寧德時(shí)代目前有合作協(xié)議，而寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池“本身就不含鈷”。此外，特斯拉宣布4月份自研的超級電池中含鈷量也將為零。



 

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