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電子秤用6V10AH鋰電池組設(shè)計(jì)實(shí)例

2019-11-22

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

 

對(duì)于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì),其中涉及的問(wèn)題很多。在這里主要通過(guò)一個(gè)列子,簡(jiǎn)單說(shuō)明風(fēng)力發(fā)電機(jī)與太陽(yáng)電池的功率分配這一核心問(wèn)題。

 

例中,風(fēng)力發(fā)電機(jī)選用太原汾西機(jī)器廠50W—200W系列產(chǎn)品,太陽(yáng)電池選用哈爾濱克羅拉公司3W—120W非晶硅系列,其電池轉(zhuǎn)換效率取6%,壽命20年。蓄電池選用鉛蓄電池,壽命3—5年,放電率30%。不配備柴油發(fā)電機(jī)。

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夏華蓄電池有:管形蓄電池,膠體蓄電池,密封蓄電池,免維護(hù)蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,OPZS蓄電池,深循環(huán)蓄電池

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道9月9日,一則重磅消息引爆整個(gè)汽車圈。在天津泰達(dá)論壇上,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示:“一些國(guó)家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表,目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究,也將會(huì)同相關(guān)部門制定我國(guó)的時(shí)間表,此外,工信部會(huì)同有關(guān)部門制定了雙積分管理辦法,近期即將發(fā)布實(shí)施?!蹦壳安簧賴?guó)家調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快布局,搶占新一輪制高點(diǎn)。中國(guó)也在加速布局,不過(guò)影響汽車行業(yè)的雙積分政策卻遲遲不見(jiàn)下文,近期雙積分政策或?qū)⑼七t一年實(shí)施的消息在業(yè)內(nèi)流傳開(kāi)來(lái)。

  1. 根據(jù)資料對(duì)當(dāng)?shù)仫L(fēng)力機(jī)與太陽(yáng)電池的年發(fā)電量及二者互補(bǔ)的發(fā)電量進(jìn)行測(cè)算,如下表所示:

     

       各發(fā)電量數(shù)據(jù)(單位KWh/年)


    2.根據(jù)負(fù)載要求,選擇可能的發(fā)電方式,設(shè)負(fù)載功率130瓦,每天工作5小時(shí),年需要240KWh。根據(jù)上表可以選擇100Wyc風(fēng)力 發(fā)電機(jī)單獨(dú)發(fā)電,或者兩組HC9151220電池板并聯(lián)100W太陽(yáng)電池單獨(dú)發(fā)電,或者50Wyc風(fēng)力發(fā)電機(jī)加一組HC9151220  50W太陽(yáng)電池互補(bǔ)發(fā)電。

     

    3.蓄電池容量的確定,在不需要連續(xù)供電的場(chǎng)合,如生活用電,為了降低成本,可以只根據(jù)負(fù)載每日所需的能量與場(chǎng)合,如差轉(zhuǎn)臺(tái)、航標(biāo)燈用電,則必須考慮天氣變化(如連雨天,連續(xù)無(wú)風(fēng))的因素加修訂。設(shè)蓄電池電壓24V,計(jì)算結(jié)果

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