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電動(dòng)汽車用2V1200AH深循環(huán)電池使用方法

2019-11-22

 EPS拓?fù)湓O(shè)計(jì)不是簡(jiǎn)單的組合

有人認(rèn)為:EPS(電子部分)=整流/充電器+逆變器+輸出轉(zhuǎn)換開關(guān)(互投裝置)+控制單元等部件就能構(gòu)成應(yīng)急電源。不錯(cuò),EPS的基本單元是由上述部分組成,但是為了滿足整機(jī)可靠性(MTBF),各基本單元的可靠性如何分配才是*合理呢?下式告訴我們:EPSMTBF=(整流/充電器)MTBF +(逆變器)MTBF +(轉(zhuǎn)換開關(guān))MTBF +(控制單元)MTBF
從上式可知,EPS整機(jī)的MTBF是由各大部件的MTBF疊加而成,因此EPS整體設(shè)計(jì)就需要詳細(xì)研究、分析、計(jì)算各大部件的MTBF,提高薄弱部件的MTBF,從EPS整體安全生命周期的需要來配置各大組成部件的安全生命周期。

文/張蕭然對(duì)環(huán)境違法企業(yè)實(shí)行零容忍的嚴(yán)格執(zhí)法,是法治的基本要求,但反對(duì)簡(jiǎn)單、粗暴的“一刀切”做法。環(huán)保部政策法規(guī)司司長別濤22日在環(huán)保部例行新聞發(fā)布會(huì)上再三強(qiáng)調(diào)。聽聞環(huán)保部的表態(tài),有些中小企業(yè)主欣喜若狂,奔走相告,也有企業(yè)主如遭受重重一擊,垂頭喪氣。因?yàn)檫@里傳達(dá)了兩重信號(hào):本輪環(huán)保風(fēng)暴將一如既往,持續(xù)刮下去,執(zhí)法力度并不會(huì)有任何松懈,這超出了一些人的預(yù)期。因?yàn)樵谒麄兛磥?,這次環(huán)保風(fēng)暴大概只是一場(chǎng)運(yùn)動(dòng),或像以往雷聲大雨點(diǎn)小,但環(huán)保部的表態(tài)和懲罰措施擊碎了這些人的幻想。

電動(dòng)汽車用2V1200AH深循環(huán)電池使用方法

HUIZHONG太陽能路燈膠體蓄電池具有壽命長,低溫性能好,容易維護(hù),使用時(shí)間長等許多優(yōu)點(diǎn)

應(yīng)急電源用閥控密封鉛酸蓄電池壽命的介紹

深度放電,定期進(jìn)行深度放電是對(duì)蓄電池進(jìn)行必要維護(hù)的主要措施,盡管鉛酸蓄電池沒有記憶,蓄電池都是免維護(hù)的,可不是說不用維護(hù),這是一個(gè)誤區(qū),深度放電可以提高蓄電池的活性,提高蓄電池的容量起很大的作用.

物理損壞形成的原因,物理損壞一般不被消費(fèi)者知道,而它嚴(yán)重性是非常可怕的.物理損壞是指極板腐蝕,脫落,斷隔造成蓄電池的壞死,不可修復(fù).這種情況一般是液體型蓄電池偏多,由于充電的析氣的原因,液體的濃度加大,極板上端的極板沒有了液體的循環(huán),會(huì)產(chǎn)生腐蝕脫落的現(xiàn)象,如果不及時(shí)加水,就會(huì)發(fā)生斷隔,這樣的現(xiàn)象很多,干式的也會(huì)發(fā)生.


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