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電動汽車用2V4000AHVRLA蓄電池的容量和電壓關(guān)注

2019-11-25

不用保護板充電可以嗎?目前隨著新能源船舶的發(fā)展,磷酸鐵鋰電池在混合動力船舶上適用日益廣泛。磷酸鐵鋰電池具有高能量、工作溫度范圍寬、工作電壓平穩(wěn)、貯存壽命長等諸多優(yōu)越特性。但磷酸鐵鋰電池同樣也存在在惡劣的環(huán)境可能會發(fā)生起火等不穩(wěn)定性問題。那么,磷酸鐵鋰電池需要用保護板充電嗎?

電動汽車用2V4000AHVRLA蓄電池的容量和電壓關(guān)注

夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.

新浪財經(jīng)App:直播上線博主一對一指導新浪港股APP:實時行情獨家內(nèi)參新時代能源(00166)公布,預計2017年上半年的虧損同比增加逾800%。公告稱,虧損增加主要由于集團于阿根廷北部薩爾塔省所經(jīng)營TartagalOriental及Morillo特許權(quán)區(qū)就勘探及開鉆前活動確認的勘探及評估資產(chǎn)減值虧損;集團持有的香港上市股本證券按公允價值確認計入損益的金融資產(chǎn)變動的虧損;集團的非上市股本投資確認可供出售投資的減值虧損;及主要因阿根廷及國際市場油價持續(xù)低迷導致收益下降及已出售的石油數(shù)量減少,令毛利減少所致。
什么是磷酸鐵鋰電池保護板?

磷酸鐵鋰電池保護板,顧名思義就是保護鋰電池用的。鋰電池保護板是為了其不出現(xiàn)過充、過放、過電流保護、短路等問題,有的還會安裝智能芯片,記錄電池的使用情況和狀態(tài)。

磷酸鐵鋰電池保護板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護,檢測電池中各個保護起來避單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài),保護并延長電池使用壽命。如電池放電時,保護板就會將電免過放而造成電池損害。這就給鋰電池增加了一層保護屏障,讓鋰電池組更安全和延長使用壽命。如果沒有保護板的話,電池壽命不僅受影響,嚴重點還會出現(xiàn)危險的情況出現(xiàn)。
HUIZHONG太陽能路燈膠體蓄電池具有壽命長,低溫性能好,容易維護,使用時間長等許多優(yōu)點


鋰電池組保護板的主要功能

1)過充保護功能

過充保護功能是指在達到某個電壓(以下稱為過充電檢測電壓)時,禁止由充電器繼續(xù)充電。即,將控制過充的MOS管進入關(guān)斷狀態(tài),停止充電。

2)過放保護功能

過放電保護功能是在電池的電壓變低時,停止對負載放電。將控制過放的MOS管進入關(guān)斷狀態(tài),禁止其放電。該過程正好與過充電檢測時的動作相反。

3)過流保護功能

過電流保護功能是在消耗大電流時停止對負載的放電,此功能的目的在于保護鋰電池組及MOS管,確保電池在工作狀態(tài)下的安全性。過電流檢測之后,電池與負載脫離后將恢復到常態(tài),可以再充電或放電。

4)短路保護功能

電動汽車用2V4000AHVRLA蓄電池的容量和電壓關(guān)注

夏華蓄電池有:管形蓄電池,膠體蓄電池,密封蓄電池,免維護蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,OPZS蓄電池,深循環(huán)蓄電池

保護板系統(tǒng)的控制策略

1、工作模式

磷酸鐵鋰電池保護板系統(tǒng)根據(jù)電池狀態(tài)工作在靜置模式、充電模式和放電模式。鋰電池保護板系統(tǒng)由外部供電,并且系統(tǒng)啟/停機由外部端子控制。

2、保護措施

磷酸鐵鋰電池保護板系統(tǒng)具有單體電壓過充、總電壓過充、過流、高溫、低溫、短路等,保護措施如下:

單體電壓或總電壓過充,當超過設定的保護閾值時關(guān)斷充電MOSFET并停止充電;

充電過流,當超過保護閾值15A設定值90s時,關(guān)斷充電MOSFET并停止充電;

放電過流,當超過保護閾值105A設定值90s時,關(guān)斷放電MOSFET并停止放電;

電池組溫度異常,當電池組溫度大于75℃和小于-20℃時,關(guān)斷充放電MOSFET、電池組停止工作;

電池組短路,當出現(xiàn)瞬時大電流(200A)時立刻關(guān)斷充放電MOSFET、電池組停止工作。

保護板是為了保護磷酸鐵鋰電池,使其不出現(xiàn)過充,過放,短路等問題,磷酸鐵鋰電池保護板有用的必要,保護板電路能分別檢測串聯(lián)電池組中每只電池的電壓和電流,控制電池組的充放電過程。

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