去年8月30日，工信部發(fā)布新一期《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》，特斯拉全系車型入圍；2019年10月份，工信部又公示了《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》（第325批），尚未建成的特斯拉上海工廠赫然在列。無論是土地、建設、資金、補貼、政策，特斯拉此次進入中國，各個環(huán)節(jié)都如絲般順滑，于是才有了開頭的故事：2019年1月7號上海工廠開始建設，同年12月30號就交付了第一批15輛汽車。“2020年年底，Model 3所有零部件全面國產化！”那么，中國為什么要給特斯拉如此多的優(yōu)待？在此前我們曾經提及，中國在電動汽車產業(yè)鏈上*薄弱的環(huán)節(jié)就是整車制造。薄弱就得補，但整車制造難就難在，他需要一整個產業(yè)鏈的支撐和完善。怎么辦？或許回顧中國自主手機品牌的崛起，可以給我們一點啟示和靈感。中國手機產業(yè)的轉折點，實際上是伴隨著2011年蘋果公司的進入才出現的。在此之前的波導、夏新等中國手機品牌，由于缺少先進的技術和成熟的產業(yè)鏈，無一不是“曇花一現”。表面看來，蘋果利用中國廉價的勞動力和完善的產業(yè)鏈，賺取了數以億計的利潤，但在中國手機自主品牌的崛起之路上，它同樣“居功至偉”。1、蘋果以自己超強的供應鏈管理能力，為其他手機公司整理好了國內的手機產業(yè)鏈。在2011年之前，中國已經擁有較為完整的手機產業(yè)鏈，但一直沒有得到有效的整理。富士康代工以及中國龐大的市場需求，結合蘋果公司的管理能力，讓中國手機產業(yè)鏈上升一個臺階。通過蘋果手機的普及，國內智能手機行業(yè)需求大爆發(fā)，首先給國產手機及產業(yè)鏈提供了做大做強的機會，*后開始進口替代。得益于此，我們今天才可以在全球手機排行榜上，看到華為、OPPO、VIVO、小米等企業(yè)的名字。如果特斯拉真的如允諾中所言，將所有零部件國產化，那么我們能否期待它能像當年蘋果產業(yè)鏈在國內的落地生根那樣，長遠來看讓本土電動汽車企業(yè)受益呢？
去年8月30日，工信部發(fā)布新一期《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》，特斯拉全系車型入圍；2019年10月份，工信部又公示了《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》（第325批），尚未建成的特斯拉上海工廠赫然在列。無論是土地、建設、資金、補貼、政策，特斯拉此次進入中國，各個環(huán)節(jié)都如絲般順滑，于是才有了開頭的故事：2019年1月7號上海工廠開始建設，同年12月30號就交付了第一批15輛汽車。“2020年年底，Model 3所有零部件全面國產化！”
無錫匯眾蓄電池的主要參數有容量，額定容量，電壓，開路電壓，充電電壓，終止電壓，功率，壽命，放電時間，充電時間
中國為什么需要特斯拉？那么，中國為什么要給特斯拉如此多的優(yōu)待？在此前我們曾經提及，中國在電動汽車產業(yè)鏈上*薄弱的環(huán)節(jié)就是整車制造。薄弱就得補，但整車制造難就難在，他需要一整個產業(yè)鏈的支撐和完善。怎么辦？或許回顧中國自主手機品牌的崛起，可以給我們一點啟示和靈感。中國手機產業(yè)的轉折點，實際上是伴隨著2011年蘋果公司的進入才出現的。在此之前的波導、夏新等中國手機品牌，由于缺少先進的技術和成熟的產業(yè)鏈，無一不是“曇花一現”。表面看來，蘋果利用中國廉價的勞動力和完善的產業(yè)鏈，賺取了數以億計的利潤，但在中國手機自主品牌的崛起之路上，它同樣“居功至偉”。
邦力威鋰電池應用于：太陽能路燈發(fā)電，太陽能儲能，電動工具，電動汽車，電動自行車，電動摩托車，無人機，機器人等很多行業(yè)
1、蘋果以自己超強的供應鏈管理能力，為其他手機公司整理好了國內的手機產業(yè)鏈。在2011年之前，中國已經擁有較為完整的手機產業(yè)鏈，但一直沒有得到有效的整理。富士康代工以及中國龐大的市場需求，結合蘋果公司的管理能力，讓中國手機產業(yè)鏈上升一個臺階。
8月21日，自治區(qū)環(huán)保廳和銀川市環(huán)保局共同組織開展“環(huán)境保護工作懇談會暨開放日”活動。區(qū)、市環(huán)保部門組織人大代表、政協(xié)委員、民主黨派人士代表、社區(qū)群眾代表及企業(yè)代表等，分組對大氣污染防治、水污染治理、環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法等方面的工作進行了現場督查調研，并召開懇談會。按照活動安排，第一督查組先后到枕水巷、銀川市熱力公司銀湖供熱站、天山熙湖項目工地、寧夏電投西夏熱電有限公司考察了裸露空地治理、燃煤鍋爐拆除并網、建筑工地揚塵防控措施落實、熱點企業(yè)超低排放改造和二期集中供熱工程建設情況。
通過蘋果手機的普及，國內智能手機行業(yè)需求大爆發(fā)，首先給國產手機及產業(yè)鏈提供了做大做強的機會，*后開始進口替代。得益于此，我們今天才可以在全球手機排行榜上，看到華為、OPPO、VIVO、小米等企業(yè)的名字。如果特斯拉真的如允諾中所言，將所有零部件國產化，那么我們能否期待它能像當年蘋果產業(yè)鏈在國內的落地生根那樣，長遠來看讓本土電動汽車企業(yè)受益呢？
無錫匯眾公司的主要產品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池
