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移動機站用12V18ahOPzV管形膠體蓄電池生產(chǎn)廠家

2020-02-05
去年11月就傳出新聞,特斯拉已經(jīng)與寧德時代達(dá)成一項初步的非約束性協(xié)議,后者*早將從2020年開始向特斯拉上海工廠供應(yīng)電池。
中國企業(yè),正在一步步打進特斯拉的核心供應(yīng)鏈之中。
無錫匯眾蓄電池的主要參數(shù)有容量,額定容量,電壓,開路電壓,充電電壓,終止電壓,功率,壽命,放電時間,充電時間
就算在此之前,隨著特斯拉電動汽車在中國的產(chǎn)能逐漸鋪開,特斯拉Model 3的電池、電機、零件殼體也將對產(chǎn)業(yè)鏈原材料產(chǎn)生強需求——
上游原材料的鈷、錳、鎳、鋰、石墨,中下游的連接器,包括下游的整車環(huán)節(jié),都會產(chǎn)生較大的動能,讓整個動力車產(chǎn)業(yè)鏈將會大受裨益,我們的材料、裝備、鋰電池必然會有立訊精密這類優(yōu)秀的長牛誕生。
移動機站用12V18ahOPzV管形膠體蓄電池生產(chǎn)廠家
匯眾閥控密封鉛酸蓄電池的電壓有2V,4V,6V,12V,24V,48V,60V,72V,110,220V,1.2V,3V,3.2V,3.6V,3.7V,11.1V,12.8V等
這其中,以下幾個環(huán)節(jié)必須重點關(guān)注:
1、電池和電池原材料
上游原材料是確定性*高的受益者。
除了潛在的電池供應(yīng)商寧德時代之外,特斯拉也正在考慮將電池從松下切換成LG南京工廠,而LG電池的上游材料基本都是中國產(chǎn),成本會節(jié)約更多。
鈷、鋰、磁材及銅箔等有色板塊多個標(biāo)的將由此成為特斯拉的潛在供應(yīng)商。
“我打算在拆除完畢后,種植玫瑰花、油桃等農(nóng)林果木,順應(yīng)上級政策,恢復(fù)農(nóng)田本來面貌,獲取綠色收益。”在自查自糾工作中,孔村鎮(zhèn)成立鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組和8個專項工作組,實行“一把手”和組長負(fù)責(zé)制,建立領(lǐng)導(dǎo)干部包掛重點企業(yè)、24小時全天候值班、案件轉(zhuǎn)辦落實、每日信息報送等工作制度。工作組成員不允許無故請假,堅持到崗到位、時刻待命,確保崗上有人、人盡其責(zé)。截至目前,孔村鎮(zhèn)10家禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)畜禽養(yǎng)殖戶已關(guān)閉8家,拆除棚舍及飼養(yǎng)設(shè)備8000余平方米。
▼ 特斯拉單車對應(yīng)上游原材料一覽

A股有色上市公司中,華友鈷業(yè)/洛陽鉬業(yè)(鈷),贛鋒鋰業(yè)/天齊鋰業(yè)(氫氧化鋰),銅陵有色/諾德股份(鋰電銅箔),中科三環(huán)(電機磁材),南山鋁業(yè)(四門兩蓋)以及東睦股份(動力器件殼體)等值得關(guān)注。
OPZV.OPZS管型蓄電池主要生產(chǎn)廠家:無錫匯眾-HUIZGONG ,南京夏華-XIAHUA,德國陽光,荷貝克,松樹,南都電源,雙登蓄電池等
充電樁
目前,特斯拉的21家直接供應(yīng)商中,11家為充電樁設(shè)備及運營企業(yè),占比達(dá)50%。
▼ 特斯拉充電設(shè)備供應(yīng)商一覽


隨著特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈重心向中國轉(zhuǎn)移,同時在充電設(shè)施新國標(biāo)下,中國充電設(shè)備的制造商、運營商、集成商等有望在特斯拉中國化中進一步提高參與程度。
我們篩選了已經(jīng)與特斯拉充電站形成合作的A股充電樁相關(guān)公司,其在未來市場開拓中,有望與特斯拉進一步加深合作。
▼ 我國有部分廠家打入特斯拉充電設(shè)備供應(yīng)商目錄



無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池,電池,鉛酸蓄電池,密封蓄電池,管形膠體蓄電池,OPZV膠體蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池電子秤蓄電池,EPS蓄電池,應(yīng)急電源電池,UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽能,太陽能光伏板,逆變器蓄電池,太陽能殺蟲燈,太陽能戶用電源,三輪車蓄電池,汽車蓄電池,電動汽車電池,摩托車蓄電池,電動車蓄電池

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