5. 能量密度加倍
鋰離子電池可以攜帶足夠的能量來維持您的手機一天的工作時間，或者通過電源為筆記本電腦供電，但用于運輸時會受到限制。這是因為與傳統(tǒng)燃料相比，汽車和飛機上內置電池的能量密度顯得太過蒼白，這意味著如果不加大其重量就不能增加續(xù)航里程。
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10月，通過澳大利亞迪肯大學前沿材料研究所提出了一個有希望的路徑，科學家演示了一種新型電池，該電池具有由市售聚合物制成的固體電解質。這被認為是“科學界中無液體和高效地運輸鋰離子的首個實例”。
通過避開容易著火的揮發(fā)性液體電解質，電池應該更安全，但其潛力并沒有止于此。研究人員說，這種類型的設計*終還將允許使用鋰金屬陽極，這可以使鋰電池的密度增加一倍。這可能會導致電動汽車具有更大的續(xù)航航程，而電動飛機則會行駛有意義的距離。
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6. 全球*大儲能項目擴建
2017年，特斯拉贏得了建造世界上*大的鋰離子電池的合同，為南澳大利亞州提供了129 MWh的額外存儲容量，*大輸出功率為100 MW。
無錫匯眾，南京夏華，無錫邦力威為關聯(lián)公司，專業(yè)生產和銷售匯眾-HUIZHONG牌鉛酸蓄電池和邦力威牌鋰電池。
現(xiàn)在，根據(jù)一項新的協(xié)議，南澳要求將其進一步增加64.5MWh的容量、以及50MWh的輸出。這項定于2020年中進行的項目，將使得全球*大電池設施的規(guī)模增加約50%。
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