1、尋找接地點的方法。采用瞬時停電法尋找接地點，即瞬時拉開某直流饋線的開關，又迅速合上(切斷時間不超過3s)。拉開時，若接地信號消失，且各極對地電壓指示正常，則接地點在該回路電。
　　2、尋找接地點的原則：
　　①對于雙母線的直流系統(tǒng)，應先判明哪一母線發(fā)生接地;
　　②按先次要負荷后重要負荷、先室外后室內(nèi)順序檢查各直流饋線，然后檢查蓄電池、充電設備、直流母線;
　　③對次要的直流饋線(如事故照明、信號裝置、合閘電源)采用瞬停法尋找，對不允許短時停電的重要饋線(如跳閘電源)，應先將其負荷轉移，然后再用瞬停法尋找接地點。
　　3、尋找接地點按以下順序進行：
　　1)、判明接地極性和接地程度。利用直流絕緣監(jiān)察裝置測量正、負極對地電壓。絕緣良好時，正、負極對地電壓相等或均為零;若正極對地電壓升高或等于母線電壓，負極電壓降低或等于零，則為負極絕緣降低或接地;反之，為正極絕緣降低或接地。
　　2)、檢查檢修設備或剛送電設備的直流饋線回路是否接地。
　　3)、檢查直流照明和動力回路是否接地。
　　4)、檢查閃光裝置、直流絕緣監(jiān)察裝置回路是否接地。
　　5)、檢查控制、信號回路是否接地(先停用有關保護)。
　　6)、檢查充電裝置和蓄電池是否接地。

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寧德時代：CTP技術全球首發(fā)

在2019年法蘭克福車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺（Cell To Pack），省去池模組環(huán)節(jié)將電芯直接集成到電池包，與傳統(tǒng)電池包形成明顯差別。

寧德時代稱，由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié)，較傳統(tǒng)電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升了50%，將大幅降低動力電池的制造成本。

同時，得益于內(nèi)部結構的化繁為簡，CTP電池包能量密度較傳統(tǒng)電池包將提升了10%-15%，可達到200Wh/kg以上。

9月，寧德時代與北汽新能源攜手打造的全球首款CTP電池包在中國藍谷正式發(fā)布。全球首款CTP電池包將搭載在北汽新能源EU5車型上。

10月，寧德時代與大眾（拉美）卡客車公司（VWCO）簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時代將為VWCO提供采用CTP技術的全新磷酸鐵鋰商用車標準電池包，系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。

無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池