大眾在近日宣布，集團將其100萬輛電動車銷量計劃提前至2023年實現(xiàn)，較此前的2025年提前了兩年時間。同時，大眾預計到2025年底，該公司預計將能實現(xiàn)150萬輛電動汽車的生產(chǎn)目標。此前不久，大眾剛剛25萬輛新能源汽車的交付成績。
大眾中國CEO馮思翰曾打趣地說道“如果中國消費者想購買純電動汽車，那么現(xiàn)在他可以選擇一款值得信賴且家喻戶曉的大眾汽車品牌車型了。”
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盡管帕薩特被撞得稀爛，但是以中國人對大眾的“迷之執(zhí)著”，相信中國市場能讓大眾的電動化之路走得更加平坦順利。
根據(jù)蔚來Q3財報顯示，截至9月30日，蔚來汽車總營收為人民幣18．368億元，環(huán)比增長21．8％，同比增長25．0％，高于市場預期的16．32億元。凈虧損人民幣25．217億元，環(huán)比下滑23．3％，同比下滑10．3％，低于市場預期的29．39億元。
另一方面，蔚來汽車持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、限制用途現(xiàn)金和短期投資總額為19．607億元（約合2．743億美元），已不足20億元。
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蔚來首席財務官奉瑋表示，蔚來在融資項目上已經(jīng)取得了顯著的進展。李斌則表示，蔚來在2020年基于銷量、產(chǎn)品的組合定價、電池成本的持續(xù)下降這三個方面持續(xù)進化的話，他對于毛利的轉正非常有信心。
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