蓄電池的容量問題是使用者非常關(guān)心的問題，商家說一個電池的容量的多少到底可靠不?今天鋰電池廠家跟大家一起來剖析蓄電池容量的測試方法，我們自己可以來測試蓄電池的容量：
南京夏華公司生產(chǎn)的匯眾牌OPZS管型蓄電池主要型號有：OPZS-200,OPZS-250,OPZS-300,OPZS-350,OPZS-400,OPZS-500,OPZS-600,OPZS-800,OPZS-1000,OPZS-1200,OPZS-1500,OPZS-2000,OPZS-3000
蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的"漸生故障",只是隨著對產(chǎn)品材料和工藝日趨嚴(yán)格的要求，如變鉛銻合金為鉛鈣合金，又逐步變?yōu)?全程免維護(hù)"而已。有些人習(xí)慣僅使用電壓表或萬用表的電壓檔不加負(fù)載來檢查蓄電池的存電是否充足，這是很不可靠的。因為即使是啟動放電終了的蓄電池，只要一旦停止放電，蓄電池的正負(fù)極板和電解液之間馬上就能夠達(dá)到開路電壓--電動勢，馬上就能恢復(fù)它們之間的電位差，每單格約2.1V,整個電池約12.6V以上。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載，如前照燈(10~15A)、喇叭(6~12A)，電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
OPZV.OPZS管型蓄電池主要生產(chǎn)廠家：無錫匯眾-HUIZGONG ，南京夏華-XIAHUA,德國陽光，荷貝克，松樹，南都電源，雙登蓄電池等
當(dāng)電解液液面過低時，兩只小球都將下落到極限位置，此時觀測孔上呈"外紅內(nèi)無色"(中心呈無色透明圓點，周圍是紅色圓環(huán))，表示電解液不足，說明蓄電池不能繼續(xù)使用，必須更換。如果這種檢測栓裝在干荷蓄電池上，則表示必須添加蒸餾水。英文說明標(biāo)示為"Adddistilledwater".
夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.
蓄電池是一種易損耗的大型零部件，其壽命長的可達(dá)3~4年，短的1~2年，而且越是經(jīng)常行駛的汽車(尤其是長途使用)，蓄電池壽命越長;越是經(jīng)常停放的汽車或公共汽車，經(jīng)常放電卻又充電不足，蓄電池壽命反而更短。
博伊科指出，燃料-能源綜合體企業(yè)發(fā)展國家專項計劃的構(gòu)想就是在2020年前建成核燃料生產(chǎn)廠。俄羅斯衛(wèi)星通訊社9月18日報道稱，烏克蘭能源部援引博伊科的話在其網(wǎng)站上說：“烏方有興趣，且準(zhǔn)備與包括中國核工業(yè)集團(tuán)公司（ChinaNationalNuсlearCorporation）和中國核燃料有限公司（ChinaNuсlearFuelCorporation）在內(nèi)的中國公司合作，在互利的基礎(chǔ)上組織生產(chǎn)核燃料組件，以滿足烏克蘭核電站的需求”。
蓄電池工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。當(dāng)蓄電池電量不足，電解液密度過低時，藍(lán)色小球下沉到極限位置，則觀察孔呈現(xiàn)"內(nèi)紅外無色"(中心呈紅色圓點，周圍是無色透明圓環(huán))，表示蓄電池虧電嚴(yán)重，必須立即充電，英文說明標(biāo)為"chargingnecessary".
蓄電池日常維護(hù)方法解析：
一、測量浮充電壓法
二、容量測量法
三、內(nèi)阻或電導(dǎo)測試法
四、傳統(tǒng)的離線容量測試法
常見進(jìn)口電池有：三洋電池，松下電池，LG電池，三星鋰電池。
此種檢測方法測量電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確，能夠清晰的判別電池是否為失效電池。但此種方法存在下列缺陷：
1、電池須脫離系統(tǒng)，若這期間市電突然中斷，另一組電池能否獨撐?增加系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險。
2、笨重的電熱絲需要多人搬運，且至少須一人測量一人記錄數(shù)據(jù)。
3、個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至截止電壓以下，造成過度放電，如圖三所示。工作量過大，難于全面進(jìn)行。
4、整組電池須花費二十幾小時充電，有時需離線之整流器，且易造成某幾個電池過充。
5、須消耗大量之電能與熱能。
五、傳統(tǒng)的在線容量測試法
