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電動汽車用12V7ah磷酸鐵鋰電池材料和設(shè)備介紹

2019-11-26

電路特點(diǎn):串聯(lián)電路兩端的總電壓等于各部分電路兩端的電壓之和。即U=U1+U2+…+Un
并聯(lián)電路里,各支路兩端的電壓均相等。即U=U1=U2=…=Un
4、電功率:(1)定義:電流在單位時(shí)間內(nèi)所做的功叫電功率。用符號“P”表示。 意義:它是表示電流做功快慢的物理量。
2)單位:國際單位——瓦特(瓦)(W) 常用的單位還有——千瓦(kW
3)公式:定義式——P=W/t 決定式—P=UI (因?yàn)?/span>W=UIt=Pt) 導(dǎo)出式——P=U2/R=I2R (因?yàn)?/span>P=UI、I=U/RU=IR
4)測量:伏安法(電壓表和電流表) 另也可以用電能表和秒表測量。
5)額定功率和實(shí)際功率:用電器銘牌上標(biāo)的通常為額定電壓和額定功率。如某燈上標(biāo)有“PZ220—60”、“220V 60W”等,要懂得從當(dāng)中求出R(因?yàn)?/span>P=U2/R所以R=U2/P),也可以從中求出該燈正常工作時(shí)的電流I(因?yàn)?/span>P=UI所以I=P/U)。燈的亮暗決定于它的實(shí)際功率。
6)電功率特點(diǎn):
a.電功率特點(diǎn):串聯(lián)電路和并聯(lián)電路消耗的總功率都等于各用電器所消耗的功率之和。即P=P1+P2
b.串聯(lián)電路中電功率與電阻的關(guān)系:串聯(lián)電路中各用電器(電阻)所消耗的功率與它的電阻成正比。即P1/P2=R1/R2
c.并聯(lián)電路中電功率與電阻的關(guān)系:并聯(lián)電路中各用電器(電阻)所消耗的功率與它的電阻成反比。即P1/P2=R2/R1

資料圖:北京一正在作業(yè)的鍋爐房。中新網(wǎng)記者金碩攝9月13日,環(huán)保部28個督查組對涉氣“散亂污”企業(yè)綜合整治、燃煤小鍋爐淘汰改造、清潔取暖及燃煤替代等任務(wù)的962個具體點(diǎn)位進(jìn)行了現(xiàn)場核實(shí),發(fā)現(xiàn)其中56個點(diǎn)位存在環(huán)境問題。存在問題的點(diǎn)位中,未安裝污染治理設(shè)施的35個,揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)治理問題的10個,污染治理設(shè)施不正常運(yùn)行的7個,虛報(bào)整改完成情況、未按期完成整改任務(wù)、涉氣“散亂污”違法生產(chǎn)或有生產(chǎn)跡象、超標(biāo)排放的各1個。

電動汽車用12V7ah磷酸鐵鋰電池材料和設(shè)備介紹

決定邦力威鋰電池壽命的主要因素有,正極板,負(fù)極板,電解液,隔板,控制板,使用環(huán)境,使用方法,充電方式,放電方式,保護(hù)設(shè)計(jì)等

EPS系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)

從前面討論可知,既然了解EPS在實(shí)踐中的重要性,因此應(yīng)根據(jù)不同的使用場合設(shè)計(jì)高可靠的EPS系統(tǒng),下面提出一種高可靠的設(shè)計(jì)模式:

1. 提高EPS逆變器供電的可靠性

1)EPS主機(jī)采用一體化線路設(shè)計(jì)方案,保證各大功能部件的硬件匹配與軟件的協(xié)調(diào)。

2)采用EPS的逆變器處于啟動工作狀態(tài)但不輸出功率。這樣可利用自動檢測軟件對逆變器各工作點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)自動巡檢,一有異常,立即報(bào)警,及時(shí)排除故障隱患。同時(shí),逆變器能隨時(shí)跟蹤市電相位,確??焖俎D(zhuǎn)換。

3)采用高可靠的自動切換輸出開關(guān)(STS)代替落后的不可靠的磁電式開關(guān),使市電?逆變能達(dá)到快速可靠的轉(zhuǎn)換(轉(zhuǎn)換時(shí)間<10ms)。

4)雙路輸入電源互投裝置可采用磁電式自動/手動轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS),使整個系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)分配合理化。

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