現(xiàn)在提起專家，很多人都會(huì)覺(jué)得不由來(lái)的反感，大家都覺(jué)得這些專家非常的“不接地氣”，仗著自己有一點(diǎn)知識(shí)，一些結(jié)論和要求隨口就來(lái)，一點(diǎn)都不了解實(shí)際情況就亂下定論，給老百姓的生活造成了很大的不便，就比如說(shuō)現(xiàn)在的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)。
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提起新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，很多老百姓是叫苦不迭。本來(lái)大家騎電動(dòng)車(chē)就是沖著它小巧方便，速度也不慢，價(jià)錢(qián)也比摩托車(chē)和汽車(chē)便宜的多，作為上班地點(diǎn)與家里相隔不遠(yuǎn)的上班族的代步工具是*合適不過(guò)的，但是心國(guó)標(biāo)一出來(lái)以后，像一個(gè)枷鎖束縛住了這樣的方便，新國(guó)標(biāo)要求電動(dòng)車(chē)上路的時(shí)速不超過(guò)25千米每小時(shí)。
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25千米每小時(shí)是什么概念，你家要是離上班的地點(diǎn)有個(gè)25公里，你騎電動(dòng)車(chē)上班就得至少騎上一個(gè)小時(shí)才能到達(dá)，這還不包括等紅綠燈的時(shí)間，原本半個(gè)小時(shí)就能搞定的事情，非要拖成一個(gè)小時(shí)，這誰(shuí)受得了？還有一點(diǎn)也讓大家抱怨不已，那就是每一輛電動(dòng)車(chē)必須要有腳蹬子，如果沒(méi)有腳蹬的話，就被視為超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，騎到大街上就有可能被交警扣下！
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自中國(guó)汽車(chē)行業(yè)遭遇這場(chǎng)“寒冬”，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷量已經(jīng)出現(xiàn)15個(gè)月連續(xù)下滑，由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生劇變以及消費(fèi)者需求持續(xù)走低，無(wú)論自主品牌還是合資企業(yè)，都在期盼市場(chǎng)復(fù)蘇。但目前，不僅傳統(tǒng)燃油車(chē)銷量連續(xù)下滑，多年來(lái)翻倍增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)首降，短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有復(fù)蘇跡象。
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