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發(fā)電機(jī)用12V250ahGEL膠體蓄電池成本核算和價格

2020-02-11
電動汽車可謂是汽車中的“電子產(chǎn)品”,同樣具備電子產(chǎn)品的特性:更新迭代快、不保值。日前,央視財經(jīng)頻道播出了一期新能源二手車行業(yè)調(diào)查,隨著第一批新能源汽車電池退役期的到來,換電or賣車成了車主*頭疼的問題。
中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的《2019中國汽車保值率報告》顯示,從新能源汽車的1年保值率情況來看,排在前五位的車型中除了特斯拉能保持在70%以上,其余車型的保值率普遍偏低,基本上開了1年的新能源車就打了六折。
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南京夏華電源廠,南京夏華電子有限公司聯(lián)系方式:電話:025-56612958 網(wǎng)址:www.shandongfst.com 郵箱:batt123@qq.com
除了技術(shù)飛速發(fā)展之下,新產(chǎn)品涌現(xiàn)的因素,和老車型電池衰減嚴(yán)重的原因之外,新能源二手車殘值評定的不完善機(jī)制也嚴(yán)重制約著新能源二手車行業(yè)的規(guī)模發(fā)展。
不得不說的是,車輛保值率對消費(fèi)者來說,甚至?xí)綄囕v本身的考慮。因此目前包括特斯拉、蔚來汽車、威馬汽車等在內(nèi)的新能源車企也推出了一些二手車認(rèn)證項目,同時提供一些二手車保值服務(wù)。
其中蔚來汽車于11月4日宣布推出官方認(rèn)證二手車,但不到一天便下線。官方解釋為二手車業(yè)務(wù)上線系誤操作,所有細(xì)節(jié)都尚未*終敲定,相關(guān)業(yè)務(wù)會隨后重新上線。
夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.
小鵬則單獨針對G3 2019款車型推出了二手車回購和置換計劃,如三年60%價格回購等。而目前堅持*久的威馬官方二手車業(yè)務(wù)已運(yùn)作4個月。
但在業(yè)內(nèi)人士看來,目前針對新能源汽車的“保值回購”,更像是新車企對品牌新車的短期促銷手段。隨著新勢力的量產(chǎn)交付、更新迭代,隨之而來的成本壓力更加明顯。這樣的模式無法根本性解決新能源汽車的貶值問題。 
絕大部分電動車主“騎虎難下”, 對于電動汽車來說,電池成本占比過高,換塊新電池相當(dāng)于換條“命”,畢竟回購、換電、共享等多種模式,依然不是解決新能源二手車不保值的*佳辦法。
無錫匯眾是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)OPZS管型蓄電池的企業(yè),OPZS型號全,價格低,質(zhì)量好,售后服務(wù)及時,交貨及時。
認(rèn)為:問題還得從源頭解決。動力電池的衰減是關(guān)鍵,通常新能源汽車動力蓄電池容量衰減至80%以下時,將不能完全滿足汽車動力需求,但可梯次利用于其他領(lǐng)域。
若能夠有效充分利用廢舊電池,發(fā)揮余熱創(chuàng)造價值,將會反向間接推升新能源二手車價格,同時也將有效解決新能源汽車淘汰電池污染這個惱人的“尾巴”。
這或多或少說明了京城多家琉璃廠已經(jīng)關(guān)閉。*終,北青報記者只打通了兩家琉璃廠的電話?!拔覀冞@早停工了,在北京的琉璃廠基本不讓干了。”位于門頭溝的北京明珠琉璃制品有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人建議北青報記者去山東、山西找找琉璃廠。而位于昌平的一家琉璃制品廠則還在生產(chǎn),“門頭溝那邊的琉璃廠都停工了,北京就我們一家還能生產(chǎn)?!痹搹S的負(fù)責(zé)人稱,廠里現(xiàn)在用的是煤轉(zhuǎn)氣,“就是用煤氣發(fā)生爐來生產(chǎn)。”北青報記者了解到,煤氣發(fā)生爐是將煤炭轉(zhuǎn)化為可燃性氣體——煤氣的生產(chǎn)設(shè)備,但沒有天然氣環(huán)保。

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