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電動(dòng)自行車用2V250AH聚合物鋰電池性能參數(shù)

2020-02-12

高倍率鋰離子電池的充電時(shí)間(2~4h),雖然短于鎘鎳、氫鎳及鉛酸電池(5~7h),但仍不能滿足戰(zhàn)爭狀態(tài)下應(yīng)急的需要。美軍在伊拉克戰(zhàn)爭中普遍使用一次電池,避免充電問題,當(dāng)天作戰(zhàn)任務(wù)完成后,舊電池全部丟棄,換上新電池,導(dǎo)致戰(zhàn)爭期間電池的后勤保障強(qiáng)度比彈藥還大。為了滿足戰(zhàn)時(shí)裝備再充電等待時(shí)間(5~30min)的需要,理論上可對鋰離子電池進(jìn)行高倍率(5~20C)充電。

高倍率電池材料發(fā)展的現(xiàn)狀

通常高倍率充電時(shí)強(qiáng)大的電流會(huì)導(dǎo)致電池漏液、起火,甚至爆炸等危險(xiǎn)。材料的改進(jìn)和發(fā)展,是電池實(shí)現(xiàn)高倍率充電的前提,目前商用鋰離子電池多使用LiCo02作為正極材料。為了改善電池的高倍率充電和安全性能,可采用LiMn204、LifePO4、LisV2(PO4)3及三元材料LiNi?Co? Mn?02、LiNi?Co?Al?02等作為正極材料。

鋰離子電池負(fù)極大多采用碳材料。碳材料價(jià)廉易得,但首次充電不可逆容量較高、循環(huán)性能差,不適合高倍率充電。Li4Ti5O12可作為非碳負(fù)極材料,比容量達(dá)165mAh/g,特有的尖晶石結(jié)構(gòu)可提高電極的循環(huán)性能和使用壽命,使電池具備良好的耐過充、過放和安全性能,滿足高倍率充電的要求。
電動(dòng)自行車用2V250AH聚合物鋰電池性能參數(shù)
OPZV.OPZS管型蓄電池主要生產(chǎn)廠家:無錫匯眾-HUIZGONG ,南京夏華-XIAHUA,德國陽光,荷貝克,松樹,南都電源,雙登蓄電池等
HUIZHONG-匯眾品牌OPZV管型膠體蓄電池主要組成部分:極板材料1#電解鉛,隔板為美國進(jìn)口隔板,膠體為德國進(jìn)口膠體。
比亞迪旗下的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)主要分布在惠州和深圳兩個(gè)基地,主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。目前的有效產(chǎn)能為4.5Gwh,其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh,預(yù)計(jì)到2015年底,整體產(chǎn)能將達(dá)到6Gwh,2016年將擴(kuò)張到10Gwh。比亞迪的動(dòng)力電池僅供比亞迪自用。2015年上半年,比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入約30億元。

無錫匯眾主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池,電池,鉛酸蓄電池,密封蓄電池,管形膠體蓄電池,OPZV膠體蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池,電子秤蓄電池,EPS蓄電池,應(yīng)急電源電池,UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽能,太陽能光伏板,逆變器蓄電池,太陽能殺蟲燈,太陽能戶用電源,三輪車蓄電池,汽車蓄電池,電動(dòng)汽車電池,摩托車蓄電池,電動(dòng)車蓄電池

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