電池，就像是擋在“科技進(jìn)步之輪”下面的一塊石頭，可以不夸張地說，解決電池性能問題那一天，就是科技產(chǎn)品大變樣那天：想象一下，如果有這么一塊電池，它可以為你的手機(jī)連續(xù)供電5天，或者讓電動汽車跑1000公里而不用充電，(其實(shí)本來就應(yīng)該這樣不是嗎)生活將會變得多么舒心。莫納什大學(xué)機(jī)械和航空航天工程系的瑪朵塔謝巴尼博士領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)國際研究小組，開發(fā)出了一種超高容量的“鋰-硫電池”，這種電池比目前市面上的鋰離子電池的性能高出四倍以上，不但性能更好，而且對環(huán)境的影響更小。更好的消息是：這種電池即將商業(yè)化，為澳大利亞和全球市場的消費(fèi)者們存儲電力。研究人員在標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的基礎(chǔ)上，采用了全新的“硫陰極”設(shè)計(jì)，使得電池可以承受更高的電壓負(fù)載，而不會降低電池的整體容量或性能。設(shè)計(jì)靈感來自于一種*早見于197X年洗衣粉加工過程中的獨(dú)特橋接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，團(tuán)隊(duì)采用了一種方法，可以在電池內(nèi)部顆粒間建立適應(yīng)電壓的化學(xué)鍵，從而創(chuàng)造出了任何電池中都沒有過的穩(wěn)定性。副教授馬修希爾說：“這種方法不僅提高了電池的性能，延長了電池的使用壽命，而且制造過程很簡單，成本很低；因?yàn)槭褂玫氖撬に嚕燥@著的減少了制造環(huán)節(jié)中的有毒廢物。”研究小組為制造工藝申請了專利，專利號是PCT/AU 2019/051239，德國的合作伙伴弗勞恩霍夫材料和光學(xué)技術(shù)研究所已經(jīng)成功制造出了原型電池。極具吸引力的性能、低廉的制造成本、充足的原材料供應(yīng)、易于加工和良好的環(huán)境影響度，使得這種新型電池極具吸引力。這是澳大利亞工業(yè)的一個(gè)突破，很可能改變未來手機(jī)、汽車、電腦和太陽能電力網(wǎng)的生產(chǎn)方式，中國和歐洲的一些世界上*大的鋰電池制造廠商紛紛表現(xiàn)出深厚的興趣，并將在今年(2020年)初在澳大利亞進(jìn)行進(jìn)一步的測試。邁納克·馬吉姆德教授說：“全新鋰硫電池的制造和應(yīng)用，將占據(jù)澳大利亞價(jià)值2130億美元的‘鋰產(chǎn)業(yè)’的重大部分，并徹底改變澳大利亞的汽車行業(yè)，為澳大利亞人提供更清潔可靠的能源市場。研究團(tuán)隊(duì)從政府和國際合作伙伴那里得到了超過250萬美刀的資金，今年，我們將從電動汽車和電網(wǎng)開始試用這種*新電池。”
電池，就像是擋在“科技進(jìn)步之輪”下面的一塊石頭，可以不夸張地說，解決電池性能問題那一天，就是科技產(chǎn)品大變樣那天：想象一下，如果有這么一塊電池，它可以為你的手機(jī)連續(xù)供電5天，或者讓電動汽車跑1000公里而不用充電，(其實(shí)本來就應(yīng)該這樣不是嗎)生活將會變得多么舒心。莫納什大學(xué)機(jī)械和航空航天工程系的瑪朵塔謝巴尼博士領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)國際研究小組，開發(fā)出了一種超高容量的“鋰-硫電池”，這種電池比目前市面上的鋰離子電池的性能高出四倍以上，不但性能更好，而且對環(huán)境的影響更小。
更好的消息是：這種電池即將商業(yè)化，為澳大利亞和全球市場的消費(fèi)者們存儲電力。研究人員在標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的基礎(chǔ)上，采用了全新的“硫陰極”設(shè)計(jì)，使得電池可以承受更高的電壓負(fù)載，而不會降低電池的整體容量或性能。設(shè)計(jì)靈感來自于一種*早見于197X年洗衣粉加工過程中的獨(dú)特橋接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，團(tuán)隊(duì)采用了一種方法，可以在電池內(nèi)部顆粒間建立適應(yīng)電壓的化學(xué)鍵，從而創(chuàng)造出了任何電池中都沒有過的穩(wěn)定性。副教授馬修希爾說：“這種方法不僅提高了電池的性能，延長了電池的使用壽命，而且制造過程很簡單，成本很低；因?yàn)槭褂玫氖撬に嚕燥@著的減少了制造環(huán)節(jié)中的有毒廢物。”
無錫匯眾，南京夏華，無錫邦力威為關(guān)聯(lián)公司，專業(yè)生產(chǎn)和銷售匯眾-HUIZHONG牌鉛酸蓄電池和邦力威牌鋰電池。
研究小組為制造工藝申請了專利，專利號是PCT/AU 2019/051239，德國的合作伙伴弗勞恩霍夫材料和光學(xué)技術(shù)研究所已經(jīng)成功制造出了原型電池。極具吸引力的性能、低廉的制造成本、充足的原材料供應(yīng)、易于加工和良好的環(huán)境影響度，使得這種新型電池極具吸引力。匯眾閥控密封鉛酸蓄電池的種類有：密封蓄電池，閥控蓄電池，免維護(hù)電池，膠體電池，AGM蓄電池，GEL蓄電池，深循環(huán)蓄電池，太陽能蓄電池，風(fēng)光互補(bǔ)蓄電池，儲能蓄電池，風(fēng)力發(fā)電機(jī)蓄電池。
這是澳大利亞工業(yè)的一個(gè)突破，很可能改變未來手機(jī)、汽車、電腦和太陽能電力網(wǎng)的生產(chǎn)方式，中國和歐洲的一些世界上*大的鋰電池制造廠商紛紛表現(xiàn)出深厚的興趣，并將在今年(2020年)初在澳大利亞進(jìn)行進(jìn)一步的測試。邁納克·馬吉姆德教授說：“全新鋰硫電池的制造和應(yīng)用，將占據(jù)澳大利亞價(jià)值2130億美元的‘鋰產(chǎn)業(yè)’的重大部分，并徹底改變澳大利亞的汽車行業(yè)，為澳大利亞人提供更清潔可靠的能源市場。
夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.
研究團(tuán)隊(duì)從政府和國際合作伙伴那里得到了超過250萬美刀的資金，今年，我們將從電動汽車和電網(wǎng)開始試用這種*新電池。”
