膠體和鉛酸蓄電池在性能上相同，只不過電池里面的電解液一個是乳膠狀的半凝固狀態(tài)，一個是液體狀態(tài)，液體狀態(tài)的普通鉛酸蓄電池在使用過程中需要不定期的添加蒸餾水維護，膠體的不需要加蒸餾水維護（通常所說的免維護）；膠體鉛酸蓄電池的缺點是過載充放電危害很大，一旦過載充放電會造成電池的不可恢復性，甚至報廢，而普通的鉛酸需電池過載導致的極板變形和硫化可以小電流的充放電恢復（只是無法恢復原狀）；個人覺得膠體的干凈、省心，普通鉛酸蓄電池適應性更好（冬夏季可調節(jié)）?！?/span>

首先，膠體是鉛酸電池的一種；目前的鉛酸蓄電池絕大多數都是閥控式的，但根據電解液的狀態(tài)可以分為兩大類，即膠體的和AGM式的。我認為你想問的是這兩類哪個性能好吧？

夏華蓄電池有：管形蓄電池，膠體蓄電池，密封蓄電池，免維護蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，OPZS蓄電池，深循環(huán)蓄電池

我的看法是，要看你需要什么樣的電池。

膠體電池是貴一些，但并不意味著它的性能在任何一方面都比AGM的好。例如，膠體的大電流放電性能就要差一些，但小電流放電性能要好一些。所以，汽車啟動方面目前均用AGM的，但太陽能充電儲能等則會選用膠體的。原因是汽車啟動需要瞬間大電流，而太陽能充電則是長時間的小電流使用。

膠體鉛酸蓄電池是對液態(tài)電解質的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。

膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質，內部無游離液體存在，在同等體積下電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生熱失控現象；電解質濃度低，對極板的腐蝕作用弱；濃度均勻，不存在電解液分層現象。

夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.

工作原理

膠體鉛酸蓄電池的性能優(yōu)于閥控密封鉛酸蓄電池，膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩(wěn)定，可靠性高，使用壽命長，對環(huán)境溫度的適應能力（高、低溫）強，承受長時間放電能力、循環(huán)放電能力、深度放電及大電流放電能力強，有過充電及過放電自我保護等優(yōu)點。

用于電動自行車的國產膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注，把硅膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負極板之間。膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進行氧循環(huán)，這是因為膠體把正、負極板都包圍起來了，正極板上面產生的氧氣無法擴散到負極板，無法實現與負極板上的活性物質鉛還原，只能由排氣閥排出，與富液式蓄電池一致。

膠體鉛酸蓄電池使用一段時間后膠體開始干裂和收縮，產生裂縫，氧氣通過裂縫直接到負極板進行氧循環(huán)。排氣閥就不再經常開啟，膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作，失水很少。所以針對電動自行車蓄電池主要失效是失水機理，采用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果。膠體電解質是通過在電解液中加入凝膠劑將硫酸電解液凝固成膠狀物質，通常膠體電解液中還加有膠體穩(wěn)定劑和增容劑，有些膠體配方中還加有延緩膠體凝固和延緩劑，以便于膠體加注。

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近日，四川省合江縣南灘鎮(zhèn)黨委政府從政治和全局的高度，深刻認識環(huán)保工作的極端重要性和當前的嚴峻形勢，嚴格按照上級安排部署，不斷增強政治自覺和行動自覺，堅持問題導向，層層傳導壓力、逐級落實責任，堅決打贏環(huán)保突出問題整治攻堅戰(zhàn)。多措并舉，確保工作落實到位。一是以縣級“四好村”創(chuàng)建為抓手，積極推動農村環(huán)境綜合治理工作。全鎮(zhèn)增設垃圾桶40余個，完成改廁90余戶，完成優(yōu)美場鎮(zhèn)建設改造工程。二是堅決把好源頭關口，落實環(huán)境保護目標責任。

三、膠體蓄電池和鉛酸蓄電池的區(qū)別

膠體鉛酸蓄電池和普通的鉛酸蓄電池在性能上相同，只不過電池里面的電解液一個是乳膠狀的半凝固狀態(tài)，一個是液體狀態(tài)，液體狀態(tài)的普通鉛酸蓄電池在使用過程中需要不定期的添加蒸餾水維護，膠體的不需要加蒸餾水維護（通常所說的免維護）。

膠體鉛酸蓄電池的缺點是過載充放電危害很大，一旦過載充放電會造成電池的不可恢復性，甚至報廢，而普通的鉛酸需電池過載導致的極板變形和硫化可以小電流的充放電恢復（只是無法恢復原狀）；個人覺得膠體的干凈、省心，普通鉛酸蓄電池適應性更好