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電動輪椅用2V3000AH聚合物鋰電池性能參數(shù)

2020-02-16
換車還是充電？這應(yīng)該是今年新能源車領(lǐng)域討論的焦點(diǎn)問題之一了。
眾所周知，電動車所面臨的問題很多，其中，在消費(fèi)者選購電動汽車時，*為關(guān)注的便是續(xù)航里程和充電時常問題，尤其是現(xiàn)階段二三線城市充電樁并未廣泛普及。慢充時間過長，快充因技術(shù)瓶頸導(dǎo)致電池壽命迅速衰減，并會引發(fā)安全事故。
但換電技術(shù)方便的解決了這一難題，如更換充電寶一樣，車輛直接去充電站領(lǐng)取與自己車輛型號匹配的電池便可直接上路，既解決了續(xù)航問題也不浪費(fèi)時間充電。
電動輪椅用2V3000AH聚合物鋰電池性能參數(shù)
OPZV.OPZS管型蓄電池主要生產(chǎn)廠家：無錫匯眾-HUIZGONG ，南京夏華-XIAHUA,德國陽光，荷貝克，松樹，南都電源，雙登蓄電池等
在換電服務(wù)上，北汽新能源早已布局，“3分鐘換電”解決用戶時間焦慮；去年開始北汽新能源已向消費(fèi)者提供換電模式，消費(fèi)者無需購買電池，而是采用電池租賃模式。特斯拉早前也嘗試過換電方式，發(fā)布93秒換電技術(shù)，并建立了多個換電站。作為造車新勢力的蔚來也在未來ES8上市之時宣布將采用換電計(jì)劃，且預(yù)計(jì)到2020年共布局1100座換電站，以3公里為服務(wù)半徑，在各大城市部署自動換電站。日本四家摩托車廠——本田、川崎、雅馬哈和鈴木將聯(lián)合開發(fā)可更換電池技術(shù)，以進(jìn)一步開發(fā)電動摩托車。本田公司也曾在新聞稿中宣布要成立一個“電動摩托車可更換電池聯(lián)盟”。
南京夏華電源廠，南京夏華電子有限公司聯(lián)系方式：電話：025-56612958 網(wǎng)址：www.shandongfst.com 郵箱：batt123@qq.com
8月11日，中國消費(fèi)者協(xié)會與各地消費(fèi)者協(xié)會共同就《快遞暫行條例(征求意見稿)》(以下簡稱《條例》)和有關(guān)消費(fèi)者權(quán)益的重點(diǎn)問題向消費(fèi)者征集意見，截至8月22日，共收到來自高校、社會團(tuán)體、消費(fèi)者所提的修改意見292條。記者今日從中消協(xié)了解到，在此基礎(chǔ)上，各地消費(fèi)者協(xié)會提出了有關(guān)修改意見。《條例》第九條提出，國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。
今年7月底，工信部裝備司在杭州考察時空電動的旗艦換電站，并邀請北汽、時空電動、蔚來等應(yīng)用換電模式的企業(yè)和行業(yè)組織共同參與探討車電分離法規(guī)、電池標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一趨勢等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。
就現(xiàn)狀來說，換電站全面落地還不現(xiàn)實(shí)，想要大規(guī)模發(fā)展*需要的是政策與導(dǎo)向。市面上電動車品牌繁多，不同車型對應(yīng)的電池種類也不同，每個換電站將兼容不同種類的電池，并且換電站的覆蓋率是否能滿足城市需求量，這使得換電站的搭建工程有些艱巨，且資金需求量巨大。
但后期換電技術(shù)逐步發(fā)展完善，隨著成本降低，換電站也將大范圍普及，雖然目前換電并不是解決續(xù)航充電的*佳方式，但是未來卻值得期待。

無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池

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