電池，就像是擋在“科技進(jìn)步之輪”下面的一塊石頭，可以不夸張地說(shuō)，解決電池性能問(wèn)題那一天，就是科技產(chǎn)品大變樣那天：想象一下，如果有這么一塊電池，它可以為你的手機(jī)連續(xù)供電5天，或者讓電動(dòng)汽車跑1000公里而不用充電，(其實(shí)本來(lái)就應(yīng)該這樣不是嗎)生活將會(huì)變得多么舒心。莫納什大學(xué)機(jī)械和航空航天工程系的瑪朵塔謝巴尼博士領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)國(guó)際研究小組，開(kāi)發(fā)出了一種超高容量的“鋰-硫電池”，這種電池比目前市面上的鋰離子電池的性能高出四倍以上，不但性能更好，而且對(duì)環(huán)境的影響更小。更好的消息是：這種電池即將商業(yè)化，為澳大利亞和全球市場(chǎng)的消費(fèi)者們存儲(chǔ)電力。研究人員在標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的基礎(chǔ)上，采用了全新的“硫陰極”設(shè)計(jì)，使得電池可以承受更高的電壓負(fù)載，而不會(huì)降低電池的整體容量或性能。設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于一種*早見(jiàn)于197X年洗衣粉加工過(guò)程中的獨(dú)特橋接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，團(tuán)隊(duì)采用了一種方法，可以在電池內(nèi)部顆粒間建立適應(yīng)電壓的化學(xué)鍵，從而創(chuàng)造出了任何電池中都沒(méi)有過(guò)的穩(wěn)定性。副教授馬修希爾說(shuō)：“這種方法不僅提高了電池的性能，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，而且制造過(guò)程很簡(jiǎn)單，成本很低；因?yàn)槭褂玫氖撬に?，所以顯著的減少了制造環(huán)節(jié)中的有毒廢物。”研究小組為制造工藝申請(qǐng)了專利，專利號(hào)是PCT/AU 2019/051239，德國(guó)的合作伙伴弗勞恩霍夫材料和光學(xué)技術(shù)研究所已經(jīng)成功制造出了原型電池。極具吸引力的性能、低廉的制造成本、充足的原材料供應(yīng)、易于加工和良好的環(huán)境影響度，使得這種新型電池極具吸引力。這是澳大利亞工業(yè)的一個(gè)突破，很可能改變未來(lái)手機(jī)、汽車、電腦和太陽(yáng)能電力網(wǎng)的生產(chǎn)方式，中國(guó)和歐洲的一些世界上*大的鋰電池制造廠商紛紛表現(xiàn)出深厚的興趣，并將在今年(2020年)初在澳大利亞進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試。邁納克·馬吉姆德教授說(shuō)：“全新鋰硫電池的制造和應(yīng)用，將占據(jù)澳大利亞價(jià)值2130億美元的‘鋰產(chǎn)業(yè)’的重大部分，并徹底改變澳大利亞的汽車行業(yè)，為澳大利亞人提供更清潔可靠的能源市場(chǎng)。研究團(tuán)隊(duì)從政府和國(guó)際合作伙伴那里得到了超過(guò)250萬(wàn)美刀的資金，今年，我們將從電動(dòng)汽車和電網(wǎng)開(kāi)始試用這種*新電池。”
電池，就像是擋在“科技進(jìn)步之輪”下面的一塊石頭，可以不夸張地說(shuō)，解決電池性能問(wèn)題那一天，就是科技產(chǎn)品大變樣那天：想象一下，如果有這么一塊電池，它可以為你的手機(jī)連續(xù)供電5天，或者讓電動(dòng)汽車跑1000公里而不用充電，(其實(shí)本來(lái)就應(yīng)該這樣不是嗎)生活將會(huì)變得多么舒心。莫納什大學(xué)機(jī)械和航空航天工程系的瑪朵塔謝巴尼博士領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)國(guó)際研究小組，開(kāi)發(fā)出了一種超高容量的“鋰-硫電池”，這種電池比目前市面上的鋰離子電池的性能高出四倍以上，不但性能更好，而且對(duì)環(huán)境的影響更小。
更好的消息是：這種電池即將商業(yè)化，為澳大利亞和全球市場(chǎng)的消費(fèi)者們存儲(chǔ)電力。研究人員在標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的基礎(chǔ)上，采用了全新的“硫陰極”設(shè)計(jì)，使得電池可以承受更高的電壓負(fù)載，而不會(huì)降低電池的整體容量或性能。設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于一種*早見(jiàn)于197X年洗衣粉加工過(guò)程中的獨(dú)特橋接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，團(tuán)隊(duì)采用了一種方法，可以在電池內(nèi)部顆粒間建立適應(yīng)電壓的化學(xué)鍵，從而創(chuàng)造出了任何電池中都沒(méi)有過(guò)的穩(wěn)定性。副教授馬修希爾說(shuō)：“這種方法不僅提高了電池的性能，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，而且制造過(guò)程很簡(jiǎn)單，成本很低；因?yàn)槭褂玫氖撬に?，所以顯著的減少了制造環(huán)節(jié)中的有毒廢物。”
匯眾閥控密封鉛酸蓄電池的種類有：密封蓄電池，閥控蓄電池，免維護(hù)電池，膠體電池，AGM蓄電池，GEL蓄電池，深循環(huán)蓄電池，太陽(yáng)能蓄電池，風(fēng)光互補(bǔ)蓄電池，儲(chǔ)能蓄電池，風(fēng)力發(fā)電機(jī)蓄電池。
研究小組為制造工藝申請(qǐng)了專利，專利號(hào)是PCT/AU 2019/051239，德國(guó)的合作伙伴弗勞恩霍夫材料和光學(xué)技術(shù)研究所已經(jīng)成功制造出了原型電池。極具吸引力的性能、低廉的制造成本、充足的原材料供應(yīng)、易于加工和良好的環(huán)境影響度，使得這種新型電池極具吸引力。無(wú)錫匯眾，南京夏華，無(wú)錫邦力威為關(guān)聯(lián)公司，專業(yè)生產(chǎn)和銷售匯眾-HUIZHONG牌鉛酸蓄電池和邦力威牌鋰電池。
這是澳大利亞工業(yè)的一個(gè)突破，很可能改變未來(lái)手機(jī)、汽車、電腦和太陽(yáng)能電力網(wǎng)的生產(chǎn)方式，中國(guó)和歐洲的一些世界上*大的鋰電池制造廠商紛紛表現(xiàn)出深厚的興趣，并將在今年(2020年)初在澳大利亞進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試。邁納克·馬吉姆德教授說(shuō)：“全新鋰硫電池的制造和應(yīng)用，將占據(jù)澳大利亞價(jià)值2130億美元的‘鋰產(chǎn)業(yè)’的重大部分，并徹底改變澳大利亞的汽車行業(yè)，為澳大利亞人提供更清潔可靠的能源市場(chǎng)。
邦力威鋰電池應(yīng)用于：太陽(yáng)能路燈發(fā)電，太陽(yáng)能儲(chǔ)能，電動(dòng)工具，電動(dòng)汽車，電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車，無(wú)人機(jī)，機(jī)器人等很多行業(yè)
研究團(tuán)隊(duì)從政府和國(guó)際合作伙伴那里得到了超過(guò)250萬(wàn)美刀的資金，今年，我們將從電動(dòng)汽車和電網(wǎng)開(kāi)始試用這種*新電池。”
杭州、青島、蘇州本次排名進(jìn)入前十。特別是杭州，從去年的全國(guó)第13位，一躍成為全國(guó)第4。以手機(jī)地圖、導(dǎo)航、共享單車、網(wǎng)約車為代表的智能出行指標(biāo)中，杭州人使用“公交+步行導(dǎo)航”的人均頻次*高，也就是說(shuō)，出行*綠色環(huán)保。杭州建城市數(shù)據(jù)大一個(gè)路段有多少車經(jīng)過(guò)，走到哪里去，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直行，速度多少，甚至多少行人占用人行橫道，通過(guò)挖掘這些數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，可以建立交通模型，計(jì)算出“聰明”的方案——例如路口紅綠燈設(shè)置多長(zhǎng)時(shí)間通行*暢，公交車輛和線路如何調(diào)度不易擁堵等。
無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽(yáng)能，太陽(yáng)能光伏板，逆變器蓄電池，太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈，太陽(yáng)能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動(dòng)汽車電池，摩托車蓄電池，電動(dòng)車蓄電池
