中汽協(xié)發(fā)布的新能源車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年自新能源汽車補(bǔ)貼6月退坡后，7-11月的銷量已經(jīng)同比“五連降”，尤其是10月、11月，降幅超過(guò)4成。
產(chǎn)業(yè)鏈上下游體會(huì)更深。*近大半年，國(guó)金汽車欠薪放假、長(zhǎng)江汽車欠薪、海馬汽車賣房、比亞迪降薪、青年汽車申請(qǐng)破產(chǎn)、眾泰汽車欠薪……部分新能源汽車項(xiàng)目和企業(yè)，包括一些老牌汽車企業(yè)，好消息不多，壞消息不斷。
造車新勢(shì)力中，蔚來(lái)、小鵬、威馬等幾家明星企業(yè)狀況稍好，每月有過(guò)千臺(tái)的銷量，但也面臨輿論質(zhì)疑，其他企業(yè)更是大多沉寂，一些公司甚至已經(jīng)悄然退場(chǎng)。
那么，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)能邁過(guò)這個(gè)坎嗎？
庫(kù)叔與中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰聊了聊，在他看來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷大力度政策推動(dòng)、快速增長(zhǎng)后，進(jìn)入了深度調(diào)整期；造車新勢(shì)力經(jīng)歷“一哄而起”后，進(jìn)入了大浪淘沙的過(guò)程。
“這是替代性新興產(chǎn)業(yè)走向成熟必然經(jīng)歷的過(guò)程，也是非常痛苦、甚至十分殘酷的過(guò)程。”陳清泰認(rèn)為，問(wèn)題的關(guān)鍵是我們?nèi)绾伟盐諜C(jī)會(huì)，經(jīng)歷這場(chǎng)洗禮，使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“鳳凰涅槃”。
1
既然這么難，為什么還要搞？
實(shí)際上，*開(kāi)始?xì)W美國(guó)家做電動(dòng)車，比如美國(guó)，20世紀(jì)發(fā)展新能源車，也是困難重重。
那個(gè)時(shí)期，石油巨頭幾乎控制了美國(guó)政商兩界，燃油車是當(dāng)之無(wú)愧的主角，電動(dòng)汽車差點(diǎn)被掃進(jìn)歷史的廢紙堆。
*典型的案例比如通用汽車，1990年推出了第一款電動(dòng)汽車EV1，但在2002年徹底停產(chǎn)，背后除了技術(shù)水平，一個(gè)被普遍認(rèn)可的原因是美國(guó)政客和石油公司的聯(lián)合“絞殺”。
中國(guó)開(kāi)始搞新能源汽車的時(shí)候，很多人也有這個(gè)疑問(wèn)，汽車工業(yè)底子這么好的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家都搞不好新能源車，為什么還要堅(jiān)持？搞點(diǎn)別的算了。
汽車動(dòng)力技術(shù)的轉(zhuǎn)型原本是技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)推動(dòng)的正常過(guò)程，不僅中國(guó)，全球其他主要國(guó)家的政府如今大都一反常態(tài)，一而再再而三地使出看得見(jiàn)的手，其中必有更加深刻的考慮。
在陳清泰等專家看來(lái)，我國(guó)將電動(dòng)汽車提升為國(guó)家戰(zhàn)略，其根本動(dòng)因有三，一是改變能源結(jié)構(gòu)，保障能源安全；二是減少碳排放和大氣污染；三是另辟蹊徑做強(qiáng)汽車工業(yè)。
首先是能源安全問(wèn)題。
到2018年年底，中國(guó)汽車170輛/千人，石油對(duì)外依存度已超過(guò)70%。近年汽車保有量連年增長(zhǎng)，而自產(chǎn)石油卻基本維持同一水平,所需增量幾乎全靠進(jìn)口。
隨著人均GDP的提高，各個(gè)國(guó)家個(gè)人出行機(jī)動(dòng)化需求增長(zhǎng)的趨勢(shì)十分相似。2018年我國(guó)人均GDP已達(dá)9900美元，2019年勢(shì)必破萬(wàn)，汽車保有量仍處于增長(zhǎng)期。歐美基本穩(wěn)定在700-800輛/千人，國(guó)土面積較小的日本穩(wěn)定在600輛/千人，韓國(guó)約為440輛/千人。
無(wú)錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司聯(lián)系方式：電話：0510-81813146 網(wǎng)址：www.shandongfst.com 郵箱：batt123@qq.com
也就是說(shuō)，隨著人均GDP的提高，中國(guó)汽車保有量還有成倍增長(zhǎng)的需求，*后至少要穩(wěn)定在5億輛左右。但如果這個(gè)巨大增量的能源全靠石油，無(wú)論其來(lái)源和安全，還是環(huán)境容量，都無(wú)法承受。
夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.
所以及早向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，使大量新增用戶不經(jīng)燃油車的過(guò)渡，直接跨越到電動(dòng)化出行，這是圓中國(guó)人汽車夢(mèng)的重要選擇。
南京夏華電源廠，南京夏華電子有限公司聯(lián)系方式：電話：025-56612958 網(wǎng)址：www.shandongfst.com 郵箱：batt123@qq.com
其次是減少排放和污染問(wèn)題。
電動(dòng)汽車自身可以做到“零排放”、綠色出行，是有序替代燃油車，兌現(xiàn)“巴黎協(xié)定”承諾的重要措施，這一點(diǎn)已經(jīng)被很多國(guó)家認(rèn)可，也是中國(guó)打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要途徑。
邦力威鋰電池應(yīng)用于：太陽(yáng)能路燈發(fā)電，太陽(yáng)能儲(chǔ)能，電動(dòng)工具，電動(dòng)汽車，電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車，無(wú)人機(jī)，機(jī)器人等很多行業(yè)
有一些人認(rèn)為，新能源車電網(wǎng)的電力來(lái)源，有很大一部分還是火力發(fā)電，同樣會(huì)造成有害物排放，而且能量轉(zhuǎn)換還要損耗不少，這和開(kāi)燃油車排放尾氣有什么區(qū)別？
無(wú)錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司銷售：匯眾蓄電池，夏華蓄電池，邦力威蓄電池，華星蓄電池，HUIZHONG膠體電池，HUJHON電池，OPZV蓄電池，OPZS蓄電池，管型膠體蓄電池，干荷電汽車電池，密封摩托車蓄電池，電動(dòng)自行車鋰電池。
這個(gè)道理其實(shí)很容易懂，相對(duì)燃油汽車尾氣排放，新能源車發(fā)電的排放污染比較集中，更容易進(jìn)行控制和集中治理。而且隨著儲(chǔ)能電池技術(shù)水平的提升，二次能源損耗的問(wèn)題，也正在得到逐步解決。
匯眾牌蓄電池的售后服務(wù)聯(lián)系方式：售后服務(wù)電話：0510-81813146 025-56612958 官網(wǎng)：www.hujhon.com
*后是汽車工業(yè)的“換道先行”考量。
汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是體現(xiàn)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)，對(duì)上下游有極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)價(jià)值。
南京夏華電子有限公司生產(chǎn)：蓄電池，鉛酸蓄電池，膠體蓄電池，太陽(yáng)能蓄電池，管型蓄電池，干電池，鋰電池，鎳氫電池，鎘鎳電池。
中國(guó)在燃油汽車上，引進(jìn)技術(shù)、消化追趕了60年，在技術(shù)、品牌上一直未能獲得主動(dòng)權(quán)。但在技術(shù)變軌時(shí)，各個(gè)國(guó)家和企業(yè)的差距沒(méi)那么大。
在電動(dòng)車換道先行十年后的今天，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)總體上與同行的差距大大縮小，在某些領(lǐng)域進(jìn)入了先進(jìn)行列，離實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)靠近了一大步。
二是治理大氣污染。主要開(kāi)展以企業(yè)廢氣排放源、餐館油煙排放源、農(nóng)戶燒烣積肥排放源為主的治理工作。責(zé)令企業(yè)安裝廢氣過(guò)慮處理設(shè)備，不能將廢氣直排天空，造成大氣污染；規(guī)范城鎮(zhèn)所有餐館的廚房煙卥進(jìn)入下水道或安裝油煙凈化噐；對(duì)農(nóng)戶開(kāi)展環(huán)保防火宣傳教育，組織巡邏隊(duì)開(kāi)展巡查，見(jiàn)煙、見(jiàn)火、見(jiàn)烣就查，一查到底，依法實(shí)施處罰，從嚴(yán)控制面源污染。三是治理土壤污染。開(kāi)展土壤抽樣化驗(yàn)，科學(xué)配方施肥，大力推廣“臺(tái)沃肥”，改良土壤結(jié)構(gòu)。
無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽(yáng)能，太陽(yáng)能光伏板，逆變器蓄電池，太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈，太陽(yáng)能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動(dòng)汽車電池，摩托車蓄電池，電動(dòng)車蓄電池
