一: 熱失控問題,由于生產(chǎn)工藝的原因,大多數(shù)蓄電池生產(chǎn)出來以后,會出現(xiàn)容量大小不均的問題,如果單節(jié)使用還好一點,如果組合使用,就  會 存在大小不一,充電的時候會造成有的已經(jīng)充滿,有的還沒有充滿,等全部充滿了,前面的已經(jīng)產(chǎn)生過充電了,過充電就會導致蓄電池的壽命大大減少,時間長了,小的很容易會溫度很高,這樣就會造成熱失控,熱失控會蓄電池的外形變形,鼓脹.熱失控也會使硫酸濃度提高,加速了硫化晶體的產(chǎn)生,進而降低使用壽命.

 二:充電器的問題,現(xiàn)在一般使用的是三段式充電器,即浮充.恒充.恒壓充電,這樣的充電方式不會造成強電流電壓作用于蓄電池,造成過充電,如果充電的質(zhì)量不好,過充電對蓄電池的損害極大,這個問題一般電動車用戶自己是無法判斷的,過充電也是造成蓄電池壽命短的主要原因.

劉曉林亦莊，正在成為全球*大豪華車生產(chǎn)商德國戴姆勒汽車在中國的基地，而位于博興路8號的北京奔馳工廠，已經(jīng)成為中國*掙錢的汽車工廠。如今，這座廠區(qū)將再添新“成員”——北京奔馳電動車工廠和電池工廠。繼6月1日北汽集團與戴姆勒簽署了新能源戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，7月5日，在中國國家主席習近平與德國總理默克爾的共同見證下，北汽集團與戴姆勒簽署了新的框架協(xié)議，將共同投資50億元人民幣(進入【新浪財經(jīng)股吧】討論文章關鍵詞：戴姆勒新能源奔馳我要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向你逼近。

應急電源的發(fā)展：
*初出現(xiàn)在市場上應用是為逃生目的沿應急通道的指示燈或應急燈，曾幾何時，發(fā)揮過多大的作用？不可而知。更由于布點太多而且分散，又沒有監(jiān)控和定期檢測，損壞后不能及時修復，在突發(fā)事件來臨時起不到應急作用。
隨著人們觀念的轉(zhuǎn)變，安全意識的提高，萌發(fā)將集中供電的應急照明電源取代分散的應急燈，應急照明電源是發(fā)展的必然趨勢。
由于“9.11”事件的巨大影響和許多突發(fā)事件的發(fā)生，如“英國倫敦大停電”“美加大面積停電”等等，均由于停電故障造成莫大的經(jīng)濟損失和嚴重的政治影響。電力故障常具有突發(fā)性，不以人們的意志為轉(zhuǎn)移，即使電網(wǎng)設施再先進，意外的斷電也在所難免，尤其當今處于“防恐”時期，應急供電更是十分必要。同時，火災與停電幾乎是孖生兄弟，因此，具備多功能的應急電源EPS便應運而生，它需要同時解決電力保障和消防安全的首要問題。
為了確保某些重大工程的應急供電需要，確保萬無一失，科學的、完善的、可靠的應急電源系統(tǒng)便應運而生。這就是由單個應急燈→集中照明電源→具備電力保障和消防安全的應急電源→高可靠的應急電源系統(tǒng)的發(fā)展過程。

無錫匯眾主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池